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拆解京東2018:物流改變生活
2018-12-27 23:59:34  來源: 新華社客戶端

      拆解京東2018:物流改變生活,京東紅正疾馳在每一條公路上

 

      在帕米爾高原上的深處,塔什庫爾幹塔吉克自治縣只是一座人口4萬人的小城鎮,這裏距離最近的大城市喀什還有300多公裏路。産自東南沿海工廠的家電産品,運送到這個小鎮上的家電城裏,每台價格都要貴出幾百塊,即便是如此,這裏的家電要比內地落後一個時代,家電商城裏這裏最常見的洗衣機還只是半自動的雙缸洗衣機。

 

      今年3月份,35歲的李悅從甘肅蘭州來到塔縣,在這裏開了一家京東物流配送站,這也是京東物流在中國最西部的站點——塔什庫爾幹站,李悅成爲了這家配送站的站長,說是站長,其實全站只有他一個人。

      京東物流正在駛向其位于中國最西端的配送站——塔什庫爾幹站

 

      來了多半年,李悅的高原反應還是沒有完全克服,平均海拔4000多米的高原反應市場讓他感覺頭疼,盡管如此,當李悅親手把家電、新款手機、面膜、衣服等商品送到了消費者的手中時,他們臉上洋溢的笑容,還是能讓李悅滿心愉悅,自己的辛苦一些還是值得的。

 

      “以前我在網上買東西十幾天才能收到,這次買東西不到五天就收到了。沒想到,網購的習慣在這裏也可以實現。”亞庫提·肉斯塔木現如今已經慢慢習慣網購了,今天李悅給她送來了她剛剛在京東上買的幾本圖書。

 

      從新疆的塔縣到四川的九寨溝,再到內蒙古的林東鎮,過去的一年間,京東物流越來越多地出現在了一些只有幾萬人的小縣城。數據顯示,京東物流服務目前已經覆蓋了全國99%的人口,在全國運營近550個大型物流中心,物流基礎設施突破1190萬平方米;京東物流也是全球唯一擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和衆包(達達)六大物流網絡的企業。

 

      京東物流也希望通過持續的技術投入,構築一張更加高效物流配送網絡。

 

      在今年11月份,隨著一家京東貨機徐徐降落在天津機場,京東物流首架全貨機成功完成首航,這也開啓了京東物流的全貨機時代。目前,京東無人機末端配送已經在江蘇、陝西、青海、海南、廣東和福建六個省實現常態運營,飛行總裏程達12萬公裏。京東自主研發的原生無人大飛機“京鴻”已于618期間在陝西總裝下線,與此同時,預計能夠運載40-60噸重的貨物,飛行超過6000公裏的超載重無人機,京東也已經完成立項。

 

      在物流行業內人士看來,京東物流已經把同行業整整甩出一個身位。當衆多的民營快遞公司仍舊困阻于最後一公裏,無法送件上門的時候,京東物流已經實現了“快遞到車”服務功能,在隨後的2018年7月30日,京東物流公布了行業內首個“快遞到車”服務標准。

 

       而除了“快遞到車”服務,京東物流推出的211限時達、次日達、京准達、京尊達、京瞬達、極速達、長約達等多元化服務産品,形成了一個用戶可根據需求任意選擇的全場景“配送全家桶”服務體系。

 

      京東物流對于中國電商物流行業效率的提升,幾乎是劃時代的。

 

      在今年的2月14日,京東物流收到了一份讓行業豔羨的情人節禮物。其完成了一筆高達25億美元的融資,這也是中國物流行業創下的最大單筆融資,此次融資的主要投資方包括高瓴資本、紅杉中國、招商局集團、騰訊、中國人壽、國開母基金、國調基金、工銀國際等多家機構。

 

      在全球供應鏈趨于一體化的背景下,京東物流正在致力于搭建全球智能供應鏈基礎網絡(GSSC),實現48小時中國通達全球,48小時各國本地交付。京東物流CEO王振輝表示,京東物流正以GSSC爲藍圖,提升整個社會的供應鏈效率,節約供應鏈成本,爲全球消費者和商家服務。

責任編輯: 四海