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“亞洲第一溜索”上的網紅配送小哥
2019-03-21 21:35:46  來源: 新華社客戶端

大橫斷小人物:“亞洲第一溜索”上的網紅配送小哥

 

  3月16日早上,在川滇兩省交界的大山裏,劉平來開著送貨車穿過一座385米長的“金沙江大橋”(四川人叫布托橋,雲南人叫鹦哥橋),車裏裝著送往橋對面的家電,這是大橋通行後劉平來第10次來這裏送貨。意義特殊,爲此他還在橋頭特意停車拍照留念。

 

  此前,作爲當地網紅配送小哥的劉平來,由于常年在大橫斷山脈地區的川滇交界處送貨,且均能送貨上門,他備受好評。尤其是通過 “亞洲第一溜索”之稱的鹦哥溜索(由于溜索另一端連接著四川省布拖縣,四川稱之爲布托溜索),成爲一道特殊的風景。

 

  “這10次送的貨物加起來有3000-4000斤重,沒有國家支持修橋,通過溜索需要搬運一周才能送完。” 他算了下,一年下來,他能夠通過大橋送貨商品的重量可達近萬斤,“相當于我一年節省了搬運近萬斤商品的力氣”。

 

  結束“溜渡”曆史,特意在橋頭留念

 

 
大橫斷的“奇景”:過去的溜索和新修的大橋

 

  3月16日早上8點,劉平來和另一名配送員一起將6台家電裝車,其中2台是送給茂租鎮鹦哥村的,村裏有四五十戶人居住在此。從巧家縣城到鹦哥村,有138公裏的路途,其他地方可能行駛兩個多小時即可到達,但在這裏,他們需要沿著金沙江數百米深的河谷行駛5-6個小時左右,繞到四川省布拖縣馮家坪村,再穿過溜索才能達到。其中毛大段、園豐段等都是沿著橫斷山山腰盤旋行駛,道路狹窄,時常有滑坡阻塞道路。

 

 

劉平來以橋爲背景拍照留念

 

劉平來以前通過溜索送貨

 

  這其中最後一段就是鹦哥溜索,鹦哥溜索有480米長,270米高的垂直落差,腳下是湍急的金沙江。每一次過河就是一次跨江冒險。山高、河谷又長,強大的溫差在河谷形成幹熱氣候,大風吹得頭發亂飛,呼吸都困難。

 

  1999年,爲解決鹦哥村群衆出行困難,受資金和特大橋梁建設技術等原因限制,無法修建跨大橋。經多方努力,橫跨金沙江,輻射雲南四川兩省的溜索應運而生,成爲村民出行的唯一交通工具,服役近20年。

 

  不過這次送貨,劉平來和小夥伴沒有將車開到溜索的渡口,而是開到與溜索僅有50米距離的大橋。2015年,巧家縣趕乘國家溜索改橋項目末班車,積極申報爭取了溜索改橋項目6個,橫跨雲南和四川的鹦哥溜索改橋項目就是其中之一。

 

  經巧家和布拖兩縣協調對接,同年11月,溜索改橋工程項目開工建設,曆時兩年零八個月, 2018年7月10日,大橋建成通車,引起了四川和雲南兩地媒體的聚焦。大橋全長385米、寬9米,與金沙江面的垂直距離約200米。

 

  劉平來將車開到橋頭,叫夥伴給他拍幾張相片,並錄制一段幾十秒的視頻,“發一下朋友圈,讓北京的朋友們知道”。

 

  修橋後,大幅降低農村物流成本

  劉平來以前在北京打工,但打工的收入微薄。于是他回到老家,恰巧電商開始逐步向農村進軍,劉平來參加了京東幫服務店,做起了屬于自己的事業。

 

  現在,由于服務周到,劉平來的生意越來越好,店裏有6名員工和2台車,負責當地大件商品的送貨、退換貨、安裝等服務。由于在當地,實體家電企業很少能做到這點,劉平來在偏遠的巧家縣創造了一個曆史:單量甚至比一般條件好的縣還高。

 

通過新修建的大橋送貨

 

  但是,由于巧家縣各鄉鎮分布非常分散,又在橫斷山脈腹地、交通極其不便,別人2個小時送一車貨,到這裏可能需要半天時間才能送完。

 

  昂貴的交通成本讓他承受著壓力。“不過現在大橋修了以後,過橋時間縮短爲20秒,這一來一去,到這裏送貨可以節約數個小時”,劉平來說,“最關鍵的是安全多了!”

  不過現在,到達鹦哥村後,還需要把大小家電一個個背上肩膀,踩著一條鋪滿石頭的羊腸小道,再和一起送貨的小夥子一個替換著一個,輪流背著一步一步往山上爬才能送到家裏。

 

 
穿過大橋後,還要背一段路才能送到老鄉家裏

 

  不過好消息也即將到來。伴隨著新大橋的通車,沿著金沙江連接大橋的道路也被“升級”了。目前,鹦哥金沙江大橋連接四川岸主公路的1公裏連接線已經建設完成並投入使用。據當地媒體報道,雲南岸連接主公路的8公裏連接線已經完成路基開挖,計劃2019年底建成投入使用。屆時,將實現鹦哥大橋與兩岸交通主幹線的互連互通,形成公路局域網,鹦哥村村民出行運輸的難題將得到徹底解決。

 

  而當地山地公路“升級”後,劉平來預計,配送成本和時間將進一步下降,自己的“生意”將更爲紅火。

 

  打通商品“引進來、走出去”通道

  在大橫斷區域,溜索正在“別了”。 據了解,經過5年多的努力,四川77個“溜索改橋”項目全部建成,結束全省499個村、近3萬戶10余萬群衆靠溜索出行的曆史。

  從最初方便居民出行修建溜索,到用大橋替代溜索,見證了國家的強大,也給最基層的配送員帶來了極大的便利。

 

  京東物流相關負責人表示,京東物流多年來一直以送貨到家爲服務的基礎,由于交通條件不斷改善,越來越多的電商服務開始在農村落地,農村顧客不僅能夠買遍全球,還可以享受跟北上廣一樣的增值服務。

 

  “同時,交通的愈發便利讓我們打通了商貿的互相流通,劉平來所在的昭通市已經開通了中國特産昭通館,當地的蘋果、紅糖、紫米、生姜、大蒜等商品可以賣到全國。”

 

 

 

責任編輯: 四海