首頁 》正文
廣汽多舉措應對車市下行壓力
2019-06-05 20:41:21  來源: 新華社客戶端

廣汽挑戰年銷量目標6%左右的增長 多舉措應對車市下行壓力

 

    日前,廣汽集團2018年年度股東大會在廣州召開。會上,股東提問接連不斷,廣汽集團董事長曾慶洪率領高管團隊,就股東們關心的問題逐一解答。據悉,廣汽移動出行項目將在6月上線試運行。此外,2019年上海車展發布的“智能豪華超跑純電SUV”系列——Aion LX車型將于9月底上市。

 

談市場:未來增長空間較大,五大措施應對下行壓力

根據中汽協的預測報告顯示,2019年一季度汽車銷量下滑10.5%,全年預測車市負增長5%左右。據了解,廣汽集團2019年挑戰的年銷量目標爲6%左右的增長。爲此,廣汽集團將從五方面發力:加大營銷力度、全力開發新産品及提高産品力、提高顧客滿意度、開源節流、降本增效、提高品牌力。

 

廣汽集團表示,雖然目前汽車銷量整體下滑,但在國家多項促進汽車消費措施下,預計消費市場信心將逐步恢複。再加上我國千人汽車保有量與發達國家相比仍有較大差距,每年的置換需求增長,綜合看來,中國車市未來還是有較大的增長空間。

 

談股比:高管出售期權緩解資金壓力 堅持利潤30%左右的派息政策

2019年4月10日,廣汽集團披露了《廣州汽車集團股份有限公司董事及高級管理人員減持股份計劃公告》,公司董事、高級管理人員等擬自減持股份計劃公告之日起15個交易日後的6個月內,通過上海證券交易所集中競價交易方式,減持不超過所持有公司股份的25%。

 

對此,廣汽集團在股東大會上回應稱,高管出售期權股票,主要是由于期權及股票政策引起資金壓力過大。不過,根據政策,高管只能每年出售25%來緩解資金壓力。

 

廣汽集團的分紅情況引人關注。據悉,2018年,廣汽集團擬向全體股東派發每10股2.8元(含稅)的末期股息,加上中期已派發的每10股1元(含稅)的股息,全年累計向全體股東派發股息總額38.87億元,比上年增長2.64%。廣汽集團在股東大會上透露,長久以來,廣汽堅持每年利潤30%左右的相對穩定的派息政策。

 

談合作:産銷一體化機制初見成效

據悉,2019年5月1日起,廣汽菲克産銷一體化運營機制正常運作,並取得了良好的效果。廣汽集團表示,將進一步提高産銷協同效應,提高工作效率,降低成本。

 

近期,菲亞特-克萊斯勒汽車公司(FCA)向雷諾集團提交一份“革命性提案”,雙方將按照50:50進行合並。根據該提議,在合並之後,有望建立年銷量870萬台的全球第三大汽車制造商。對此,廣汽集團在股東大會上肯定了菲克與雷諾合並的意義。廣汽集團表示,通過兩大汽車集團合並,可以實現資源共享,降低成本,提高競爭力。

 

在優惠政策、市場壓力背景下,新能源汽車或成爲國內汽車市場銷量增長的新動力。據悉,廣汽新能源的智能生態工廠2018年12月竣工,2019年4月上市的廣汽新能源超長續航AI純電定制座駕Aion S,截至目前已收到訂單超過5萬輛;2019年上海車展發布的智能豪華超跑純電SUV Aion LX,將于2019年9月底上市。

 

未來,廣汽集團繼續堅持“一個中心,兩個不動搖,三個轉變”的原則,即以質量、效益爲中心,堅持自主創新和合資合作不動搖,實現從制造到創造、從速度向質量、從産品到品牌的轉變。

  

 

 

 

責任編輯: 四海