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低碳化發展大勢所趨 掌握核心技術是關鍵
2019-06-06 14:33:47  來源: 新華網

許林:低碳化發展大勢所趨 掌握核心技術是關鍵

 

      6月4日,由中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會、中國國際商會汽車行業商會、重慶國際汽車展覽會組委會主辦,重慶汽車工程學會與《汽車觀察》雜志共同協辦的 “2019中國汽車重慶論壇”在重慶召開。

 

本次論壇以“創新·圖強”爲主題,側重于汽車市場、汽車技術的現狀與發展趨勢,並組織全球範圍內的企業、政府、學者和媒體展開對話,共同探討中國汽車市場升級、技術進步的策略與路徑。論壇期間,SERES副總裁兼CTO許林發表了主題演講。

 

新能源汽車機遇與挑戰並存

 

低碳化是汽車領域發展的重大需求,數據顯示,2010-2025年,碳排放以年均2.5%下降(乘用車新車平均油耗降低42% )

 

。減少排放、改善環境是人類可持續發展需要,也是促進車用能源多元化發展的重要途徑,對保障國家能源安全具有重要意義。 

 

中國持續推進汙染防治,鞏固擴大藍天保衛戰成果,加強機動車等三大汙染源治理。按規劃,60%以上地區提前至今年7月起實施國六標准,而國七標准也已提上日程。

 

去年底,國家發改委22號令重新對汽車産業的投資管理又作了指導性的發布。許林認爲:“增程式電動汽車可以有效地解決裏程焦慮問題、降低成本、並且節能效果十分顯著。在這樣的政策背景下,增程式電動汽車技術優勢將逐漸超越純電動汽車, 做爲純電驅動新能源汽車成爲新能源汽車商業化發展的首選,可拿雙積分、可以優先上牌和優先路權。”

 

新能源汽車技術是關鍵

金康SERES致力于EV和REV,是一家專做純電動的汽車制造商,並在硅谷彙集了超過300人的專家團隊,爲金康SERES所生産的車型提供了堅實的技術保障。

 

據許林介紹,金康SERES在多方面擁有較強的核心競爭力,如驅動及電池系統、電控系統、增程控制技術等。“增程控制技術一共有五種模式,第一種純電驅動模式;第二種混合供電驅動模式。;第三種充電+驅動模式;第四種增程發電直驅模式;第五種增程供電模式,金康SERES汽車可以通過增程器給其他的純電動車充電。這是我們比較突出的一個特點。”許林補充說道。

 

金康SERES新制造

新制造由小衆到大衆,由傳統的千車一面到未來的千車千面。金康的SERES智能工廠的沖壓、焊接、塗裝百分之百的自動化,總裝自動化率目前可以做到30%左右。金康SERES給用戶的承諾是先體驗、後定制、再交付。

 

許林認爲:“新能源汽車將由EV一枝獨秀到REV、PHEV、FCV等多花齊放的發展態勢,新制造將實現千車一面到千車千面的轉變。”

 

 

 

 

責任編輯: 四海