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            江淮“汽車強國”夢想照進現實
            2019-10-05 09:42:07  來源: 經濟參考報

            砥砺55年,江淮“汽車強國”夢想照進現實

             

            2019年,是新中國成立70周年,也是江淮汽車成立的第55個年頭。55年來,江淮汽車懷揣夢想,積極探索中國汽車工業的未來發展之路。

            締造“底盤精神”

            新中國成立後,老一輩江淮人開始了江淮汽車第一次創業的曆程。1964年5月20日,合肥江淮汽車制造廠成立。1968年,江淮人手工敲出了安徽省第一輛汽車。 

            1997年5月18日,安徽江淮汽車集團有限公司成立。此後,隨著改革開放大幕開啓,江淮汽車開啓計劃經濟向市場經濟改革轉變。也正是借助改革春風,江淮人開啓了第二次創業。通過對客運、公交等市場進行大量調研,江淮人發現當時國內客車廠大多使用的是卡車底盤,以卡車底盤改裝成客車,其舒適性、安全性、能耗方面都存在不少問題。

            江淮在1990年成功生産出了國內第一台客車專用底盤,結束了我國長久以來客車只能由貨車底盤改裝的曆史,並締造出獨屬于江淮人的“底盤精神”。

            1990年,江淮第一台HFC6700系列底盤研制成功

            自此,江淮汽車進入打造中國自主汽車品牌的快車道。1999年9月30日,安徽江淮汽車股份有限公司成立,隸屬于安徽江淮汽車集團有限公司。2001年8月24日,“江淮汽車”在上海證券交易所上市,股票代碼“600418”。

            發揚“抗爭精神”

            2009年10月18日,江淮汽車旗下和悅、和悅RS全球上市;11月,江淮汽車榮獲“出口免驗企業”稱號,象征著獲得通向國際市場的“金牌通行證”。其實,在當年的9月16日,江淮汽車已經與美國納威司達正式簽署《發動機合資項目》協議,並與NC2簽署《中重卡合資項目》協議。

            2012年底,江淮汽車啓動第三次創業,發揚“抗爭精神”,重點解決自主品牌由弱到強的問題,結合多年在商用車領域的深厚技術積澱,江淮人從零突破,迎來“瑞風”商務車的正式下線,推動江淮汽車由傳統汽車企業向先進節能汽車、新能源汽車和智能網聯汽車並舉的現代化汽車集團轉型。

            2002年,瑞風下線,標志著江淮汽車邁入商乘並舉新時代

            近年來,電動化、智能化、網聯化、共享化大潮席卷全球汽車産業,江淮汽車以13年八代技術三代産品積累,開啓了“軟件定義汽車”的新紀元。

            2017年4月19日,江淮全能卡車上市,定義世界級輕卡新標准。同年6月1日,江淮汽車與大衆汽車正式簽署合資企業協議,共同生産新能源汽車。隨後的8月29日,江淮汽車攜手百度推出自動駕駛汽車。2018年12月9日,江淮汽車榮獲中國工業大獎,成爲國內首家獲此殊榮的綜合型汽車企業。

            2018年12月9日,江淮汽車榮膺中國工業大獎。

            助力汽車強國夢

            2019年以來,國內汽車産銷整體處于低位運行。根據中國汽車工業協會統計分析,2019年上半年我國汽車産銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛,同比分別下降13.7%和12.4%。在整體車市連續下跌、行業競爭日益加劇的背景下,2019年上半年,安徽江淮汽車集團股份有限公司新能源乘用車實現銷售39065輛,同比增長95.01%。

            公司在新能源技術積累方面具有先發優勢,同時公司與蔚來汽車合作生産的第二款款車型ES6已實現批量生産並開始交付;公司與大衆汽車合資生産的首款純電動乘用車思皓E20X也在按計劃有序推進中。

            2019年9月,掀背式運動轎車嘉悅A5重磅亮相

            2019年1月9日,江淮汽車“和行約車”正式上線,正式進軍網約車行業。面向未來,公司計劃利用汽車工業“智能時代”的機遇,持續開展新技術研究,加強智能化、車聯網等技術研發和應用,順應細分市場的安全、智能技術升級趨勢,持續不斷爲公司股東創造價值。

             

            責任編輯: 四海

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