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                      平等融入全球産業鏈分工的一次有益嘗試
                      2020-01-10 18:15:48  來源: 中國金融信息網

                      新華財經•觀察丨平等融入全球産業鏈分工的一次有益嘗試 

                       

                             1月8日,浙江吉利控股集團(以下簡稱“吉利控股”)和梅賽德斯-奔馳股份公司(以下簡稱“梅賽德斯-奔馳”)宣布:經相關監管部門批准,雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達汽車有限公司”(smart Automobile Co., Ltd.)正式成立, 在全球範圍內聯合運營和推動smart品牌轉型升級。

                       

                             一個看似普通合資公司的成立對中國汽車産業乃至制造業來說,卻有著不同尋常的意義。他們打破了過去中國企業依賴外資技術、外資看中中國市場的合資潛規則,真正意義上實現了技術、體系、市場、運營平等合作。全新一代純電動smart將由梅賽德斯-奔馳的全球設計部門負責設計,吉利控股全球研發中心負責工程研發。吉利控股將全面參與合資公司全球品牌運營、産品制造、銷售渠道建設,扮演輸出綜合體系能力的關鍵角色。這種“全産業鏈合作+服務全球用戶”新模式是吉利平等融入全球汽車産業鏈分工的一次有益嘗試。

                       

                             以市場換技術,以時間換空間,這也是改革開放後中國制造業面臨的現實選擇。幾乎所有的西方跨國公司進入中國市場,賺的盆滿缽滿,而且從産品的研發、制造,到品牌的運營、銷售,外方往往擁有主導權。盡管如此,中國並沒有固步自封,仍然敞開胸懷擁抱經濟全球化。就以汽車産業來說,2018年6月28日,國家發展改革委和商務部對外發布《外商投資准入特別管理措施》,主動大幅度放寬市場准入,其對國內汽車産業最直接的影響就是:到2022年,中國市場將全面對外資開放,不再有股比限制,不再有合資企業不超兩家的限制,可以說,中國積極主動融入全球産業鏈分工,盡管中國汽車制造企業將直面全球競爭的巨大壓力,但也是中國企業走向世界,做大做強必然要經曆的一步。

                       

                             在全球貿易遭遇保護主義逆風的背景下,中國不斷開放的巨大市場也給全球企業注入成長動力和寶貴信心。不僅是制造業,在金融市場、油氣勘探領域等,中國采取一系列重大開放舉措,致力于構建關稅水平更低、負面清單更短、市場准入更便利、市場規則更透明、營商環境更有吸引力的開放型經濟。

                       

                             從汽車産業來說,從上世紀八十年代,上海大衆成爲中國第一家中外合資轎車企業,一直到特斯拉則成爲第一個獲批在華獨資建廠的外資車企,中國制造企業正在融入全球産業越來越合理的分工鏈條中來,特別是作爲高品質中國制造的踐行者,吉利完全能夠與世界頂級車企平等共享經濟全球化帶來的成果。

                       

                             中國汽車制造企業已經具備平等參與全球産業鏈分工的條件。中國汽車市場是高度國際化的市場,中國品牌汽車公司近幾年在高質量發展、轉型升級等方面展開了大膽探索與實踐,目前中國汽車企業已在制造和部分研發領域走在全球前列。

                       

                             10年前,吉利控股全資收購沃爾沃轎車業務,2019年全球銷量再創新高,共售出 705,452 輛,較去年同期增長9.8%。這是沃爾沃汽車成立93年以來首次突破70萬輛大關。10年後,吉利與奔馳共同運營smart品牌,顯然,世界車企巨頭看中的已經不僅僅是中國的市場空間、廉價的勞動力,中國車企的研發能力、品牌運營能力、銷售渠道建設、創新能力等綜合體系配套能力已經得到認可。

                       

                             目前,吉利在中國、瑞典、英國、西班牙、美國、德國等地建有五大工程研發中心、五大設計造型中心體系,擁有超過2萬名的研發設計人員,以及覆蓋純電到燃油、緊湊型到中大型的四大全球化基礎模塊架構,形成了吉利全球創新研發體系。近十年,吉利控股研發投入累計超1000億元。2018年全集團研發投入超過210億元,占銷售總收入的比例爲6.4%。這一比例與國際大型汽車集團基本一致,充分展現吉利控股的國際競爭力。

                       

                           吉利控股集團董事長李書福表示:“吉利控股將把研發、制造、供應鏈等領域的優勢及對中國市場的深刻理解注入合資公司,促進雙方在平等互利的基礎上發揮協同效應,推動smart品牌向電動化、智能化方向轉型,實現smart汽車在全球市場的商業成功。”這也是吉利與奔馳在全球範圍合作發展smart的核心因素。

                       

                            目前,人工智能、大數據、量子信息、生物技術等新一輪科技革命和産業變革正在積聚力量,催生大量新産業、新業態、新模式,給全球發展和人類生産生活帶來更多意想不到的變化,有力推動著經濟全球化深入發展。中國汽車制造企業也面臨百年未有大變局,smart合資公司開啓中國汽車工業競逐全球産業鏈中高端的新模式。這僅僅是一個開端,相信會有越來越多的中國車企在全球産業鏈分工中找到自己的位置。

                       

                       

                       

                      責任編輯: 四海

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